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Unsere Ladegeräte sind zu 100 % auf Ihre Jungheinrich Batterie abgestimmt. Durch ein breites Spektrum an Ladeleistungen bieten wir auch für Ihren Einsatzzweck die geeignete Lösung. Minimieren Sie Standzeiten und ermöglichen Sie eine leichte Bedienung, z. B. mit der Komfortladefunktion.
Für Ihr Fahrzeug stellen wir Einbauladegeräte und stationäre Ladegeräte zur Verfügung. Welche Lösung die passende ist, hängt von Ihrem Bedarf ab. Einbauladegeräte bieten eine besonders flexible Lösung, weil Sie ortsunabhängig immer das passende Ladegerät dabeihaben und an jeder beliebigen Stromquelle laden können. Stationäre Ladegeräte wiederum können mehrere Fahrzeuge bedienen und erlauben extrem kurze Ladezeiten für hohe Performance.
Für 48V- und 96V-Anwendungen
Schonender Ladevorgang dank Hochfrequenztechnologie
Modularer Ansatz für skalierbare Ladegeschwindigkeit
11 bis 43 kW Ladeleistung
Bidirektionales Laden möglich – für unkompliziertes Aufladen an jeder Wallbox, jeder Ladesäule
Weltweit einsetzbar dank Ladeerkennung von 1-phasig (110 V) bis 3-phasig (480/600 V) optional möglich
Für 48- oder 96-V-Anwendungen
Direktkommunikation mit der Batterie für optimales Laden
IP54-Outdoor-Gehäuse ermöglicht Außeneinsatz
Volle Ladung nach 80 min, 50 % nach 30 min
Der Betrieb der Batterieheizung am stationären Ladegerät garantiert die optimale Einsatztemperatur bei voller Ladung
Ein Gerät für mehrere Fahrzeuge
Spart Bauraum im Fahrzeug
Geeignet für geringeren Aktionsradius
Hohe Flexibilität, Ladegerät ist immer dabei
Schutz vor Beschädigungen durch Integration in Fahrzeugstruktur
Als mobile Steckdose für andere Geräte (z. B. Bohrmaschine) nutzbar
Kompatibel mit AC-Wallbox und öffentlichen Ladesäulen
Beste Ergonomie: geringe Steckkräfte, leichte Kabel
Ja, mit unserem bidirektionalen 11-kW-Einbaulader ist es möglich, auch an Wallboxen und öffentlichen Wechselstrom-Ladesäulen zu laden – genau wie bei einem E-Auto.
Für die Spannung des Antriebssystems gilt grundsätzlich: so hoch wie nötig, so niedrig wie möglich. Wir legen den Antrieb gemeinsam mit Ihnen aus und ermitteln anhand der benötigten Leistung die optimale Spannungsklasse für Ihr Fahrzeug.
Das ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Fahrzeuge, die über die gesamte Nutzungsdauer (oder die meiste Zeit davon) an ein und demselben Ort eingesetzt werden und einen kleinen Aktionsradius haben, können gut mit einem stationären Ladegerät geladen werden. Wenn zudem mehrere Fahrzeuge sich ein Ladegerät teilen, ist dies vermutlich die wirtschaftlichste Lösung. Anders verhält es sich z. B. bei Baumaschinen. Diese werden häufig an wechselnden Orten oder gar in Mietflotten und unter widrigen Umweltbedingungen eingesetzt. Hier ist es von Vorteil, wenn das Ladegerät immer dabei ist, also fest im Fahrzeug verbaut ist. So kann es weder beschädigt noch vergessen werden oder verloren gehen. Zumindest ein kleines Einbauladegerät empfiehlt sich für praktisch jedes Elektrofahrzeug. So ist sichergestellt, dass das Fahrzeug an jeder Steckdose geladen werden kann – das verschafft Flexibilität. Für beide Szenarien haben wir passende Lösungen im Angebot.
Gerade mit unserem 11-kW-Einbaulader ist es möglich, nicht nur an jeder Wallbox und jeder AC-Ladesäule zu laden, sondern praktisch an jeder Steckdose – weltweit. Für abgelegene Orte ohne Stromanschluss gibt es inzwischen auch sehr gute Lösungen in Form mobiler Großbatterien auf Anhängern. Diese bieten während der Arbeitszeit reichlich Strom zum schnellen Zwischenladen in den Arbeitspausen. Über Nacht können die Fahrzeuge im Depot wieder vollständig aufgeladen werden. Bei Interesse vermitteln wir Sie gerne an kompetente Anbieter solcher Lösungen.
In diesem Fall ist es immer von Vorteil, zumindest ein kleines Einbauladegerät im Fahrzeug zu haben. Dies ermöglicht das schnelle, unkomplizierte Laden an jeder Steckdose.
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