Hydrostatikstapler 1,6 - 2,0t

2900 - 7500 mm
1600 - 2000 kg

hydrostaticDRIVE für maximale Leistung und Effizienz
Hohe Fahrdynamik dank stufenloser Kraftübertragung
Feinfühlig dosierbares Abbremsen
Beste Sichtverhältnisse durch optimales Hubmastdesign
Ergonomischer Arbeitsplatz für flexibles Bedienkonzept

DFG 316s-320s

Die dynamischen und robusten Hydrostatikstapler der Baureihe 3s gehen mit Ihnen durch dick und dünn: Ob rasche Fahrtrichtungswechsel, schnelles Beschleunigen und Reversieren oder präzise Manöver – die moderne Antriebstechnologie hydrostaticDRIVE garantiert maximalen Fahrkomfort bei höchster Umschlagleistung. Vor allem im Reversierbetrieb beim Be- und Entladen von Lkw stellen Sie die Konkurrenz mühelos in den Schatten. Bewährte Motoren aus der Automobilindustrie garantieren dank elektronischer Steuerung exaktes Arbeiten bei optimaler Leistungsentwicklung und geringen Abgasemissionen. Ein geregelter 3-Wege-Kat für Treibgasstapler sowie Rußfiltersysteme für Dieselstapler sind optional erhältlich. Für mehr Sicherheit sorgen feinfühlige Bremsen sowie die Dachscheibe aus Sicherheitsglas. Fünf wählbare Betriebsprogramme und ein Arbeitsplatz, der sowohl ergonomische als auch persönliche Ansprüche erfüllt, machen das Arbeiten mit den zuverlässigen Staplern extrem komfortabel.

Features

Leistung und Fahreigenschaften

Kraftvolle, verbrauchsarme Motoren der aktuellsten Generation, welche die strengen Grenzwerte der Gesetzgebung deutlich unterschreiten.
hydrostaticDRIVE bietet beste Energieeffizienz bei höchster Umschlagleistung.
Stufenlose Kraftübertragung und hohe Anfahrtsdrehmomente.
Steuerelektronik für die exakte Regelung von Antrieb und Hydraulik.
5 elektronisch wählbare Arbeits-/Fahrprogramme.
Leistungsparameter für jeden Einsatz.
Automatische Drehzahlanhebung beim Heben und Neigen.
Äußerst präzise Steuerung der Fahrgeschwindigkeit.
Niedrige Wartungskosten durch Direktantrieb ohne Verschleißteile wie Kupplung, Differenzial und Getriebe.

Intelligente Steuerung und Elektronik

Selbst entwickelte und produzierte Steuerungs-Soft- und -Hardware.
Feinfühlige Regelung der Hydraulikfunktionen über elektromagnetisch angesteuerte Ventile.
Spritzwassergeschützte elektronische Fahr- und Hydrauliksteuerung in CAN-Bus-Bauweise.

Serienmäßige Sicherheitsausstattung

Fahrerschutzdach aus Sicherheitsglas.
Deaktivierung der Hydraulikfunktionen bei nicht besetztem Sitz.
Kein unkontrolliertes Zurückrollen auf Rampen bzw. Steigungen durch Feststellbremse, auch bei abgeschaltetem Motor.
Höchste Stabilität durch extrem niedrigen Eigenschwerpunkt und hoch angelenkte Pendelachse.
Ein- und Ausfahrdämpfung sowie Endlagendämpfung beim Neigen für mehr Sicherheit des Transportgutes.

Hochleistungsfiltersystem

Arbeitshydraulik mit variabler Verstellpumpe für die für optimierten Wirkungsgrad und bedarfsgerechte Öl-Bereitstellung.
Vollstrom-Hydraulikölfilterung mit Saug- und Rücklauffilter für höchste Ölreinheit und lange Lebensdauer aller Komponenten.
In den Rahmen integrierter Hydrauliktank.
Be- und Entlüftung des Hydrauliktanks über Filter.
Druckbegrenzungsventile schützen vor Überdruck und Überlastung.

Ergonomischer Fahrerplatz

Komfortabler Fahrersitz mit hoher Federung.
Einpunktverstellung über 2 justierbare Achsen für intuitiv einstellbare Bedienelemente.
Kompakthubmast für beste Sicht in alle Richtungen.
Auf- und Abstieg über breite und gut sichtbare Trittstufe.
Mit dem Fahrerschutzdach verschweißter, großer und stabiler Haltegriff.
Nach links versetztes, handliches Lenkrad mit hydraulischer Servolenkung.
Großer, ebener Fußraum mit schwingungsabsorbierender Fußmatte.
Robuste, auch mit Handschuhen leicht und präzise zu bewegende Hydraulikhebel.

Verschleißfreie Bremsen

Häufiges Umsteigen auf das Bremspedal entfällt.
Feststellbremse – Ölbad-Lamellenbremse mit Federspeicher als wartungsfreies, geschlossenes System.

Optionale Fahrerassistenzsysteme

accessCONTROL: Zugangskontrolle durch Aktivierung der Sitzbeleg- und Gurtschlosserkennung in definierter Reihenfolge.
driveCONTROL: Automatische Fahrgeschwindigkeitskontrolle bei Kurvenfahrt und ab einer definierten Hubhöhe.
liftCONTROL (beinhaltet driveCONTROL): Automatische Reduzierung der Neigegeschwindigkeit des Hubmastes ab einer definierten Hubhöhe.

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