Logistik-Interface
Middleware mit Jungheinrich Know-How
Die perfekte Verbindung zwischen Fahrzeug und Warehouse Management System
Grundmerkmale
- Modularer Aufbau
- Keine Funktionsänderungen am Warehouse Management System notwendig
- Einfache Integration verschiedenster Technologien in bestehende Software-Umgebungen
- Zahlreiche Anbindungsmöglichkeiten an ein Warehouse Management System
Verschiedene Technologien und Lösungen am Stapler - z.B. RFID, Lagernavigation - erfordern einen Datenaustausch mit dem Warehouse Management System (WMS). Meistens „sprechen“ diese jedoch keine gemeinsame Sprache. Um die Kommunikation dennoch zu ermöglichen, muss das WMS angepasst werden. Mit dem Jungheinrich Logistik-Interface sind diese Anpassungen nicht oder nur in sehr geringem Umfang notwendig. Dieses ist eine speziell entwickelte Middleware, die auf dem Datenfunk-Terminal installiert ist und die Aufgaben der „Kommunikationszentrale“ übernimmt sowie für die „Übersetzung“ der ausgetauschten Informationen sorgt. Damit ist eine Integration in bestehende und neue Systemumgebungen – ohne Funktionsänderungen am WMS – schnell und einfach möglich.
Vorteile im Überblick
- Überblick und Vorteile
- Einsatzgebiete
Vorteile im Detail
Das Logistik-Interface ist eine leistungsstarke Middleware, die zwischen WMS und Fahrzeugsteuerung agiert und die hier stattfindende Kommunikation stark vereinfacht. Das WMS sendet die Fahraufträge lediglich an das Logistik-Interface und dieses kümmert sich um die exakte Kommunikation mit dem Fahrzeug. Die Abbildung und Steuerung von Prozessen ist damit ohne Änderungsaufwand im WMS möglich. Der modulare Aufbau des Logistik-Interfaces garantiert eine einfache Erweiterung um zusätzliche Technologien. Damit können verschiedenste Technologien (z.B. RFID, Lagernavigation) einfach in bestehende Software-Umgebungen integriert werden.
Das Logistik-Interface bietet ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten. Standardmäßig wird es bei der Lagernavigation im Schmal- und Breitgang sowie im Bereich der RFID-Technologie, bei Ortungen und bei der Verwendung von Automatikscannern eingesetzt. Des Weiteren kann das Logistik-Interface im Rahmen der Auto Pallet Mover (APM) Anbindung und im Zusammenhang mit den virtuellen Under Pallet Carrier (UPC) Funkfernbedienungen verwendet werden.Für die Anbindung an das WMS existieren verschiedenste Möglichkeiten, beispielsweise File Transfer, TCP/IP und Telnet und viele weitere. Aber auch die entgegengesetzte Richtung ist möglich. Damit ist das Logistik-Interface in der Lage, schnell und einfach Rückmeldungen an das WMS zu senden.
