EFX 410/413

Elektro-Frontsitz-/-Dreiseitenstapler (1.000 / 1.250 kg)

Einmaliges Fahrzeugkonzept mit Frontsitz und seitlich positioniertem Hubgerüst

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Grundmerkmale

Hub (Standardhubgerüst)
von 3000 bis 7000 mm
Tragfähigkeit / Last
von 1,00 bis 1,25 t
  • Uneingeschränkte Sicht auf Gabel, Last und Fahrweg
  • Bis zu 25 Prozent höhere Leistung durch Lagernavigation mit halbautomatischer Zielanfahrt (optional)
  • Hohe Flexibilität durch modularen Aufbau und RFID-Technologie
  • Hohe Wirtschaftlichkeit: zweifache Energierückgewinnung, effektives Energiemanagement

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Weitere Merkmale

Die Dreiseitenstapler EFX 410 und EFX 413 mit 48-Volt-Drehstromtechnik, 1000-1250 kg Tragfähigkeit und Hubhöhen bis 7000 mm stehen für Vielseitigkeit und ein Höchstmaß an Flexibilität im Schmalganglager. Der EFX kann sowohl zwangsgeführt, als auch frei verfahrbar eingesetzt werden. Der Vorteil: Der kombinierte Einsatz im Schmalgang, im Breitgang und in der Vorzone.
Dem EFX-Bediener eröffnen sich diese vielseitigen Einsatzmöglichkeiten mit spielerischer Leichtigkeit: Durch den bequemen Auf- und Abstieg, den gemäß Größe und Gewicht einstellbaren, schwingungsgedämpften Komfortsitz und die Kfz-übliche Pedalanordnung. Große Ablageflächen, klare Konturen und neueste ergonomische Bedienungseinrichtungen machen die Arbeit deutlich angenehmer und damit schneller.
Im Mittelpunkt steht das einmalige Fahrzeugkonzept mit Frontsitz und seitlich positioniertem Hubgrüst für eine uneingeschränkte Sicht auf Gabel, Last und Fahrweg. Zusätzilch überzeugt das leistungsfördernde Bedienkonzept durch das in Höhe und im Abstand zum Fahrer stufenlos verstellbare Bedienpult und das großflächige Display. Mit einer Vielzahl an innovativen Leistungsmerkmalen definieren sie den neuesten Stand der Systemergonomie:

  • Ergonomische Bedienelemente mit daumengeführter Regelung der Hydraulikfunktionen für Heben, Senken, Drehen und Schieben.
  • Integriertes griffiges Lenkrad zur Unterstützung des präzisen und sicheren Handhabung.
  • Informationsübermittlung per Grafikdisplay. Wichtige Betriebsdaten werden schnell und leicht lesbar in Piktogrammen dargestellt.
  • Optimale Sichtverhältnisse und dadurch uneingeschränkte Sicht auf Gabel, Last und Fahrweg.

Vorteile im Überblick

  • Pionier der Drehstromtechnik
  • Wirtschaftlicher Energiehaushalt
  • Jungheinrich-Lagernavigation (optional)
  • Inbetriebnahme und Wartung
  • Zusatzaustattungen
  • Steuerungs- und CAN-Bus-System
  • RFID-Bodensteuerung (optional)
  • Ergonomie und Komfort
  • Zuverlässiger Betrieb - hohe Verfügbarkeit
  • Integriertes Jungheinrich-Personenschutzsystem (PSS)

Vorteile im Detail einblenden

Vorteile im Detail

Pionier der Drehstromtechnik

Über 150000 Jungheinrich Drehstromfahrzeuge sind weltweit im Einsatz. Dieses Know-how spiegelt sich in der heutigen Antriebs- und Steuerungsgeneration wieder:

  • Hohe Umschlagleistung.
  • Niedriger Energieverbrauch.
Steuerungs- und CAN-Bus-System
  • Alle Bewegungen sind parametrierbar.
Wirtschaftlicher Energiehaushalt
  • Doppelte Energierückgewinnung durch regeneratives Abbremsen und Nutzsenken.
  • Längere Einsatzzeiten mit einer Batterieladung (bis zu zwei Schichten).
  • Aktives Energie-/Batteriemanagement.
  • Längere Batterielebensdauer.
  • Kürzere Ladezeiten.
RFID-Bodensteuerung (optional)
  • Fahrzeugsteuerung durch Transpondertechnologie.
  • Permanente Wegmessung für exakte Erkennung aller Lagerbereiche.
  • Hohe Flexibilität hinsichtlich Schaltfunktionen (Gangendsicherung, Hub-/Fahrabschaltungen, Geschwindigkeitsreduzierungen).
  • Optimierung der Geschwindigkeitsprofile auf die Bodentopologie.
Jungheinrich-Lagernavigation (optional)
  • Anbindung des EFX an ein Lagerverwaltungssystem (LVS) über Datenfunkterminal oder Scanner.
  • Direkte Übernahme der Zielposition im Schmalgang durch den Fahrzeugrechner.
  • Automatische Vertikal- und Horizontalpositionierung.
  • Effektive Doppelspiralfahrten.
  • Ausschluss von Fehlfahrten durch RFID-Bereichserkennung.
  • Hohe Flexibilität im Lager bei der Anpassung an bestehendes LVS.
  • Bis zu 25% höhere Umschlagsleistung.
Ergonomie und Komfort
  • Großzügig dimensionierter Einstieg.
  • Hervorragende Sicht auf Last und Fahrbahn.
  • Gefederter schwingungsgedämpfter Komfortsitzt.
  • In Höhe und im Abstand zum Fahrer stufenlos verstellbares Bedienpult.
  • Folientaster (Softkey) mit Ziffernblock.
  • Endlagen-/Übergangsdämpfungen aller Hydraulikfunktionen.
Inbetriebnahme und Wartung
  • Schnelle und sichere Inbetriebnahme durch Teach-in-Verfahren.
  • 1000-Betriebsstunden-Wartungsinterval.
  • Elektronik mit verschleißfreier Sensorik.
Zuverlässiger Betrieb - hohe Verfügbarkeit
  • 70 Prozent weniger Kabel und Stecker durch CAN-Bus.
  • Robuste und wartungsfreie Drehstromantriebe ohne Verschleißteile.
Zusatzaustattungen
  • Mechanische Schienenführung.
  • Induktive Führung für exakte Führung im Gang ohne mechanische Belastung von Komponenten.
  • Radio mit CD-Player umd MP3-Schnittstelle.
  • Synchronschwenken.
  • Modulares System von Hub- und Fahrabschaltungen sowie Geschwindigkeitsreduzierungen.
  • Jungheinrich-Datenfunkterminals mit mechanischen und elektrischen Schnittstellen für Materialfluss-Management-Systeme.
  • Jungheinrich ISM-Online: Informationssystem für das Staplermanagement.
Integriertes Jungheinrich-Personenschutzsystem (PSS)
  • Werkseitige Integration in den Sicherheitsrechner.
  • Projektierung, Inbetriebnahme und Wartung durch Jungheinrich.

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