ETX 513-515

Elektro-Quersitz-/-Dreiseitenstapler (1000-1500 kg)

Hohe Flexibilität: modularer Aufbau und intelligentes Staplermanagment

80-Volt-Drehstromtechnik: hohe Drehmomente und dynamische Bewegungsabläufe

TÜV-zertifiziertes Steuerungs- und CAN-Bus-System

Hohe Wirtschaftlichkeit: zweifach Energierückgewinnung und effektives Energiemanagement

Lagernavigation für zeitoptimierte Zielanfahrten (optional)

Die Hochregalstapler ETX 513/515 stehen für Höchstleistungen im „High-End-Bereich" des Schmalganglagers. In puncto Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Ergonomie setzen sie erneut Maßstäbe.

Flexibilität durch Modularität: Der Jungheinrich-Systembaukasten mit über 5 Millionen Konfigurationsmöglichkeiten bietet Flexibilität von Anfang an. Der Vorteil: optimale Anpassung an jede Lager- und Logistikstrategie. Ein intelligentes Fahrzeugmanagement mit TÜV-zertifiziertem Steuerungs- und CAN-Bus-System hält dabei das Leistungsspektrum offen für wechselnde Anforderungen jeder Art und bietet eine Vielzahl von zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen.

Leistungsstärke und Energie-Effizienz: Die besten Voraussetzungen für schnellen Umschlag und hohe Wirtschaftlichkeit. Genau das bietet die Jungheinrich-Drehstromtechnik durch höhere Leistungsdaten und noch mehr Dynamik bei weiter verbesserter Energieausnutzung. Der Vorteil: Volle Einsatzfähigkeit über zwei Schichten im Normalbetrieb ohne Batteriewechsel.

Dem ETX-Bediener eröffnet sich dieses hohe Leistungsvermögen mit spielerischer Leichtigkeit.

Informationsübermittlung per Farbdisplay. Wichtige Betriebsdaten werden schnell und leicht lesbar in Piktogrammen dargestellt.

Alle Parameter und Programme sind individuell einstellbar.

Softkeys zur Steuerung von Funktionen und Menüs.

Kamera-/Monitorsystem zur effektiven Ein- und Auslagerung von Paletten in großen Hubhöhen.

Hydrauliksteuerung per Daumenbewegung.

Kfz-übliche Pedalanordnung für Fahrsteuerung und Abbremsung.

Seitliche Sitzanordnung für ermüdungsfreies Arbeiten.

Bedienkonsole

Pionier der Drehstromtechnik
Über 150.000 Jungheinrich Drehstrom-Fahrzeuge sind weltweit im Einsatz. Dieses Know-how spiegelt sich in der heutigen Antriebs- und Steuerungsgeneration wider:

Hohe Umschlagleistung.
Niedriger Energieverbrauch.
Effektiver Wärmehaushalt.
Weniger Wartung und Verschleiß.

Hohe Umschlagleistung

Drehstrom-Motoren mit hohem Drehmoment.
Hohe Beschleunigung, schneller Hub, dynamische Nebenbewegungen.
Laufruhiges Schwenkschubsystem mit hoher Schubgeschwindigkeit.
Fahrtrichtungs- und höhenabhängige Diagonalfahrt-Geschwindigkeitsprofile.
Schnellere Arbeitsspiele durch Synchronschwenken (optional).

Wirtschaftlicher Energiehaushalt

Doppelte Energierückgewinnung durch regeneratives Abbremsen und Nutzsenken.
Längere Einsatzzeiten mit einer Batterieladung (bis zu 2 Schichten).
Kürzere Ladezeiten.
Aktives Energie-/Batteriemanagement.
Längere Batterielebensdauer.
Batterie-Rollen für schnellen Batteriewechsel.

RFID-Bodensteuerung (optional)

Fahrzeugsteuerung durch Transpondertechnologie.
Permanente Wegmessung für exakte Erkennung aller Lagerbereiche.
Hohe Flexibilität hinsichtlich Schalt- und Sicherheitsfunktionen (Gangendsicherung, Hub-/Fahrabschaltungen, Geschwindigkeitsreduzierungen)
Optimierung der Fahrgeschwindigkeits-Profile auf die Bodentopologie.

Integriertes Jungheinrich-Personenschutzsystem (PSS) (optional)

Werkseitige Integration in den Sicherheitsrechner.
Projektierung, Inbetriebnahme und Wartung durch Jungheinrich.

Steuerungs- und CAN-Bus-System

Alle Bewegungen parametrierbar.
Elektronisch gesteuerte Antriebsradbremse und verschleißfreie elektromagnetische Lamellenbremse an den Lasträdern (ETX 515).

Inbetriebnahme und Wartung

Schnelle und sichere Inbetriebnahme durch Teach-in-Verfahren.
1000-Betriebsstunden-Wartungsintervall.
Elektronik mit verschleißfreier Sensorik.
Getriebeöl im wartungsfreiem Drehkranz in Lebensdauerfüllung.

Antriebsraum

Zuverlässiger Betrieb - hohe Verfügbarkeit

Robuste und wartungsfreie Drehstromantriebe ohne Verschleißteile.
70% weniger Kabel und Stecker durch CAN-Bus.
Extrem verwindungssteifes Hubgerüst für hohe Resttragfähigkeiten und geringe Mastschwankungen.

Zusatzausstattungen

Mechanische Schienenführung
Induktive Führung für exakte Führung im Gang ohne mechanische Belastung von Komponenten.
Modulare Teleskopgabel in verschiedenen Ausführungen.
Radio mit CD-Player und mp3-Schnittstelle.
Synchronschwenken.
Jungheinrich-Datenfunkterminals mit mechanischen und elektrischen Schnittstellen für Materialfluss-Managementsysteme.
Jungheinrich ISM: Informationssystem für das Staplermanagement
Fahrzeugvorbereitung zur Aufnahme von Arbeitsbühnen.
Modulares System von Hub- und Fahrabschaltungen sowie Geschwindigkeitsreduzierungen.
Abschaltungen auf dem Fahrerschutzdach.

Jungheinrich-Lagernavigation (optional)

Anbindung des ETX an ein Lagerverwaltungssystem (LVS) über Datenfunkterminal oder Scanner.
Direkte Übernahme der Zielposition im Schmalgang durch den Fahrzeugrechner.
Automatische Vertikalpositionierung.
Automatische Horizontalpositionierung.
Automatisches Stapelspiel.
Effektive Doppelspielfahrten.
Ausschluss von Fehlanfahrten durch RFID-Bereichserkennung.
Hohe Flexibilität im Lager bei der Anpassung an bestehende LVS und bei der Lagererweiterung.